Carrousel du Louvre | Paris – Unter dem Motto „Unlock your City“ präsentierte der chinesische Premium-Hersteller NIU Technology letzte Woche seine beiden neuen Elektro Scooter N-GT und M+ dem internationalen Fachpublikum. 500 Gäste und Medienvertreter waren dazu in das Carrousel du Louvre im Zentrum von Paris gekommen…
Wir sind am Vorabend des großen Ereignisses im Novotel Paris Centre Eiffel Tower angekommen. Gemeinsam mit Christian Osanger von der KSR Group, seinen Kollegen, Philipp Halla von VERTICAL E-Mobility und Gerald Offenthaler war ich von mit dem Taxi vom Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle angereist. Im Hotel wurden wir von Tim Howard und der gesamten NIU-Crew herzlich empfangen. Wir hatten uns seit der EICMA im vergangenen November nicht mehr persönlich gesehen. Im Anschluss nutze ich trotz starken Regens meinen ersten Aufenthalt in Paris, um einen kleinen Fotospaziergang rund um den Eifel Turm zu wagen. Am darauffolgenden Morgen machten wir uns in von NIU organisieren Bussen gemeinsam auf den Weg zum Louvre.
Vor drei Jahren begann NIU Technologie seine ersten Elektro Scooter in China zu verkaufen. Mittlerweile hat das Unternehmen, das auch als „World´s #1 smart electric-scooter company“ gilt, knapp 400.000 Elektroroller weltweit verkauft. In 27 Ländern mit insgesamt über 1000 Verkaufsstellen. Bisher wurde seit der Markteinführung 2015 von allen Rollern zusammen eine Distanz von einer Milliarde Kilometern zurückgelegt. Dieser Erfolg liegt neben der innovativen Technik sicherlich auch an dem lifestyligen Design, welches bereits fünf internationale Design-Awards gewonnen hat. Angetrieben werden die vollelektrischen Roller mit einer Reichweite von bis über 130 km von Bosch-Motoren die von Panasonic-Akkus gespeist werden.
Mit einer fix eingebauten Prepaid SIM-Karte von Vodafone sind alle Roller mit der NIU Cloud verbunden, die es den Nutzern erlaubt über eine App auf ihrem Mobiltelefon ständig mit ihrem NIU in Verbindung zu stehen. So können der Batteriestatus, die noch verfügbare Reichweite und auch die bisherigen Fahrstrecken von überall aus abgerufen werden. Darüber hinaus verfügen alle E-Scooter von NIU über eine Alarmanlage, die sofort auslöst, wenn der Roller unerlaubt bewegt wird. Auch darüber gibt die App im Ernstfall Auskunft. Die Akkus der Roller können an jeder normalen 220V-Steckdose geladen werden und bei einem Gewicht von rund 10 kg auch leicht in die Wohnung mitgenommen werden.
Zwei neue Modelle speziell für den europäischen Markt
In der Präsentation vor versammelter Öffentlichkeit wurden von Token Hu, dem Gründer von NIU Technology und Yan Li, dem CEO des Unternehmens zwei neue Elektro Scooter vorgestellt. Zum einen den N-GT, der mit zwei herausnehmbaren 60V35Ah Lithium-Ionen Akkus ausgestattet ist und mit dem 3000W Elektromotor von Bosch eine Spitzengeschwindigkeit von 70 km/h erreicht. Damit fällt er bei uns in die 125ccm-Klasse und man benötigt zum Lenken einen Führerschein. Das Basis-Modell der N-Serie, der N1s erreicht mit seinem 2400 W-Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und ist somit als E-Moped anmeldbar.
Der zweite neue NIU Scooter ist der kleinere M+, der gegenüber dem aktuellen M jetzt über einen zweiten Sitzplatz verfügt. Ein 48V42Ah Lithium-Ionen-Akku treibt hier einen 1200W starken Bosch-Elektromotor an. Diese Kombination erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h bei einer Reichweite von über 100 Kilometer. Die Ladezeit beträgt auch hier wie beim N-GT 3,5 Stunden. Der M+ verfügt wie alle NIU-Roller über eine komplette LED-Beleuchtung, dieser sogar zusätzlich an der Seite eine Beleuchtung für noch besseres Gesehen werden.
Fokussierung auf den europäischen Markt
In der Pressekonferenz meinte Token Hu, der Gründer von NIU Technology, dass sich das Unternehmen nach den sensationellen Verkäufen in China, jetzt verstärkt auf den europäischen Markt fokussieren werde. Er meinte auch, es sehr schwer einzuschätzen, wie sich die Verkaufszahlen entwickeln werden, da dies stark von der Bereitschaft der Kunden abhängt von Benzin auf Elektro umzusteigen. Der Trend ginge jedenfalls voll in die Richtung.
Die bereits sehr guten 3,5 Stunden Ladezeit wurden bewusst nicht weiter reduziert, da diese wesentlich schwere Ladegeräte bedeuten, was wiederum zu Lasten der Nutzerfreundlichkeit gehen würde, die dem Unternehmen der wichtigste Punkt sei, sagte CEO Yan Li. Ein schnelles Aufladen an den bereits in den Städten vorhandenen Ladestationen mit höherer Leistung sei derzeit noch nicht möglich. Das elektronische Bremssystem EBS reduziert den Bremsweg um 60% und speist bis zu 6% der Energie zurück in den Akku. ABS sei noch nicht verfügbar, es werde aber mit Bosch daran gearbeitet, dieses in den nächsten Jahren zur Verfügung stellen zu können.
Auf meine Frage über mögliches sportliches Engagement wie zum Beispiel in der im nächsten Jahr neuen Rennserie MotoE sagte Token Hu, dass in diese Richtung im Moment keine Aktivitäten angedacht seien. Dies sei viel zu teuer für ein Start-Up wie NIU Technologie und das Hauptaugenmerk des Unternehmens läge vielmehr darin, den Menschen in den Städten zu einer effizienteren Mobilität zu verhelfen.
Erste Test Drives mit den neuen Elektrorollern N-GT und M+
In einem eigens angemieteten Garagendeck, waren noch kurze Tests der neuen Elektro Scooter möglich. Jeweils zwei Runden konnten wir mit den beiden neuen Fahrzeugen drehen. Im Vergleich zum Basis-Modell der N-Serie, dem N1s, den ich schon einem ausführlichen Dauertest unterzogen habe, ist das Ansprechverhalten, wie von Kundenseite gewünscht wurde, sanfter geworden, bei gleichzeitiger Erhöhung der Beschleunigung. Die Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h zu testen war aufgrund der begrenzten Größe des Testgeländes bei dieser ersten kurzen Schnupperfahrt noch nicht möglich. Die gesteigerte Leistung geht jedoch zu Lasten des Stauraumes. Dort wo man jetzt beim N1s Platz für Gepäck und einen Helm hat, befindet sich beim N-GT der zweite Akku.
Im Anschluss drehte ich noch zwei Runden mit dem M+, der für mich in der Performance mit dem aktuellen N1s vergleichbar ist. Beide Roller sind nahezu lautlos zu bewegen und beschleunigen wesentlich besser, als ihre vergleichbaren benzinbetriebenen Kollegen. Alles in allem ein vielversprechender erster Test, der schon Appetit auf die ersten Fahrten in freier Wildbahn macht. Dort wird sich auch zeigen, welche Reichweiten tatsächlich erzielbar sind.
Die neuen Roller können ab Ende Juni in limitierter Auflage zum günstigeren Einführungspreis (3.999 Euro N-GT/2.299 Euro M+) online über Indiegogo vorbestellt werden, die offizielle Markteinführung wird im Jänner 2019 sein. Ab diesem Zeitpunkt werden die Elektroroller an 650 Verkaufsstellen europaweit angeboten werden, der N-GT für 3.499 Euro, der M+ um 2.599 Euro. Die Preise der neuen Smart E-Scooter erscheinen durch die gebotene Technologie und das Design durchaus gerechtfertigt, wobei der Preis des N-GT schon deutlich über dem der derzeit aktuellen 45km/h-Variante N1S liegt.
Text, Video und Fotos: ARMIN ON BIKE | Armin Hoyer
