Spielberg | Red Bull Ring – El objetivo del Campeón del Mundo Marc Márquez era luchar por la victoria con una Ducati al final de la carrera de MotoGP. Para él fue un poco sorprendente que Jorge Lorenzo no quedara a corta distancia en la última curva…
El piloto de la fábrica de Ducati Andrea Dovizioso tuvo un gran comienzo con su Desmosedici GP (neumáticos delantero y trasero: medio), pero ya en la tercera curva lo adelantó Marc Márquez. Este cortó la línea de tal manera que Dovi perdió mucha velocidad mientras evitaba una colisión. Jorge Lorenzo aprovechó el duelo que tenía frente a él para así rebasar a ambos. A raíz de esta maniobra, Dovizioso quedó detrás del piloto de Suzuki EcstarTeam, Alex Rins, que había llegado desde la décima posición hasta la delantera.
Así fue como paso a paso, en la segunda ronda, Marc tomó la delantera en el «Remus» (tercera curva) y tomó ventaja de los demás con una «vuelta rápida» después de la otra. El equipo de la fábrica de Ducati pudo seguirlo, pero durante el resto del recorrido tuvo una distancia respetuosa. Crutchlow, Petrucci y Rins pelearon arduamente por el cuarto lugar, eso también se debió a la disputa por la posición más alta entre los corredores de los equipos independientes.
Marc voló en su Honda RC213V (neumáticos delanteros: medio, trasero: duro) con el objetivo de obtener finalmente su primera victoria en el Gran Premio de Austria. Ducati no pudo mantenerse en esta fase de la carrera. Condujo a medio segundo más rápido por vuelta que el segundo clasificado Jorge Lorenzo y así pudo distanciarse de este por más de un segundo. Dovi ejerció cada vez más presión sobre Jorge, pero no logró pasarlo esto y eso lo detuvo.
Desde la décima ronda, el Ducati logró nuevamente reducir el intervalo entre Márquez. Esto luego se estabilizó en varias vueltas alrededor de medio segundo. La brecha con el resto ya había aumentado a más de cinco segundos durante esa fase de la carrera. Once vueltas antes del final y en la vuelta más rápida, Jorge casi alcanzó a Marc dando inicio así la batalla por la victoria. Una vuelta más tarde fue capaz de ir nuevamente en la cima al final de la recta de inicio. La feroz batalla por la victoria entre los dos pilotos estaba en pleno apogeo, hasta que Andrea frenó un poco en la curva 1 teniendo que ir «lejos». Esto abrió una pequeña brecha entre los dos líderes.
Jorge Lorenzo fue capaz de aprovechar al máximo el rendimiento del motor y la estabilidad de frenado de su Ducati Desmosedici GP (neumáticos delanteros y traseros: blando) para sobresalir fácilmente frente a Marc. Con ocho vueltas antes del final, las dos Ducatis fueron dos décimas de segundo más rápidas que la fábrica de Honda. En las últimas 5 vueltas, los dos españoles y sus compañeros del próximo año con Honda dieron un fascinante intercambio de golpes. Dovi no pudo seguir el ritmo y retrocedió dos segundos detrás del dúo. Marc se acercó a su compatriota, pero un error de Jorge al momento de frenar en la tercera curva le permitió volver a la cima al faltar solo tres vueltas para el final.
Con el poder Desmo de la Ducati en la octava curva, Jorge alcanzó nuevamente a Marc y lo adelantó en la siguiente esquina con una maniobra agresiva. A raíz de eso, Marc fue sacudido de lado a lado en su Honda, como si estuviera montando un caballo de rodeo, pero él se mantuvo firmemente en su asiento. En la tercera curva Marc estaba de nuevo al frente, pero con el intercambio de golpes ya no se pudo medir la tensión. En ese momento, no parecía que Márquez estuviera consciente de la Copa del Mundo, ya que realmente en ese momento solo buscaba la victoria. Al inicio de la recta hacia la meta, Jorge volvió a adelantarse. Esta vez lo hizo con un ligero contacto corporal a más de 300 km / h.
En la última ronda, el nuevo ataque de Marc falló en la tercera curva. Cuando salió, Jorge impidió que Marc lo sacara de la línea quedando esta vez a la cabeza al acelerar este desde la curva. Aunque Marc se acercó un poco más, esta vez no logró pegarse lo suficiente a su contrincante como lo hizo el año pasado en la última vuelta para intentar iniciar un último y decisivo ataque. Y así ganó la Ducati la tercera carrera después de su regreso del Campeonato Mundial de Motociclismo en Estiria – «Austria es tierra de Ducati». Esta vez oficialmente frente a 206.746 emocionados espectadores durante todo el fin de semana de la carrera. Jorge Lorenzo es el tercer ganador de Ducati aquí en Spielberg después de Andrea Dovizioso el año pasado y Andrea Iannone en 2016.
Al igual que en Brno, esta carrera le ha demostrado a Marc Márquez, el actual campeón del mundo y líder en el Campeonato Mundial de este año, que es muy difícil ganar en las rutas donde la potencia del motor tiene gran importancia. Actualmente Ducati es difícil de superar en tales circuitos con su Desmosedici GP. En dos semanas continuaremos en Silverstone. Tengo curiosidad por ver cómo continuará la actual batalla a tres bandas entre los dos pilotos de fábrica Ducati y el piloto de Honda.
Texto y Fotos: Armin Hoyer | ARMIN ON BIKE – arminonbike.com
Text und Fotos: Armin Hoyer – arminonbike.com
